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隨著(zhù)秋冬季的到來(lái)，京津冀及周邊地區大氣污染綜合治理攻堅行動(dòng)拉開(kāi)大幕?！毒┙蚣郊爸苓叺貐^2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動(dòng)方案》中明確提出要嚴格控制移動(dòng)污染源排放。鄭州市政府高度重視，周密部署，多次召開(kāi)會(huì )議貫徹落實(shí)方案精神。鄭州市環(huán)保局在全市層層布控，加快該市固定式遙感檢測設備的安裝調試工作，經(jīng)過(guò)多次實(shí)地勘察、統計分析、專(zhuān)家論證，選擇了10個(gè)固定式遙感點(diǎn)位，目前設備均已投入運行。
柴油車(chē)排放出來(lái)的尾氣，毒性遠比一般車(chē)輛大，多環(huán)芳烴是致癌物，但是柴油車(chē)排放出來(lái)的是它的升級版—硝基多環(huán)芳烴，致癌性高出一個(gè)量級。油氣蒸發(fā)出來(lái)的蒸發(fā)出來(lái)的碳氫化合物比汽車(chē)尾氣排放出來(lái)的還要多，這項物質(zhì)是PM2.5的重要原料。
制車(chē)企業(yè)造假。
在北京加的柴油，其二氧化硫測定含量是歐盟、日本、美國標準的25倍。眾多來(lái)歷不明的柴油成為尾氣的元兇。這些來(lái)歷不明的柴油品質(zhì)低下，車(chē)輛在燃燒后造成的污染危害極大。
為何罰款單要車(chē)主來(lái)買(mǎi)單！
為何大氣污染，受害者是城市居民，目前國家對車(chē)輛生產(chǎn)廠(chǎng)家，柴油供應商源頭進(jìn)行管控，對下游應該報廢或者維修的柴油車(chē)也進(jìn)行處理，因此并不能片面的認為是車(chē)主在埋單。
汽車(chē)尾氣
固定遙感檢測是指固定安裝在檢測路段，無(wú)人值守連續運行，利用光學(xué)原理遠距離感應，在汽車(chē)行駛過(guò)程中檢測出車(chē)輛尾氣排放的CO、CO2、HC、NOX，同時(shí)還可以記錄下車(chē)牌號碼，檢測數據直接發(fā)送到監控中心的監控平臺。
一個(gè)簡(jiǎn)單的架子，包含了雷達測速系統和多車(chē)道識別系統，還有影像抓拍系統，當每輛汽車(chē)從這里駛過(guò)時(shí)，這套系統將逐一對車(chē)輛進(jìn)行識別。
當每輛車(chē)通過(guò)的時(shí)候，路兩邊的大箱子可捕捉肉眼看不到的尾氣和煙團，通過(guò)電腦來(lái)檢測和分析各類(lèi)污染物的含量。zui后，根據國家相關(guān)標準，超標車(chē)輛和不超標車(chē)輛都會(huì )顯示在路口大屏幕上。
現場(chǎng)工作人員介紹，鄭州市目前采取固定式遙感檢測與人工道路抽檢相結合的方式，當遙感檢測出車(chē)輛排放不合格的情況下，*將有針對性地對車(chē)輛進(jìn)行攔截，由機動(dòng)車(chē)污染監察支隊工作人員進(jìn)行二次檢測，如果還出現不合格的情況，即超即罰。
截至國慶前，鄭州市的10個(gè)點(diǎn)位共實(shí)時(shí)檢測車(chē)輛348116輛，其中超標車(chē)輛46956輛，超標率為13.5%，初步測算，每年可檢測車(chē)輛將逾一千萬(wàn)輛，篩選超標車(chē)輛將達150萬(wàn)輛左右。
博世尾氣檢測儀
博世Robinair EBA用于柴油車(chē)尾氣檢測，含有便攜式煙度計RTM 430 模塊；極快的測量速度（預熱時(shí)間短，反應靈敏）；測量室使用壽命長(cháng)；磁性固定，維護快速而簡(jiǎn)單。
啟動(dòng)時(shí)間短
產(chǎn)品質(zhì)量?jì)?yōu)良，性能穩定
作為個(gè)人我們可以記?。?/strong>
12369是一個(gè)神奇的，遇到冒黑煙的車(chē)輛記得要去舉報該車(chē)輛。
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